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商品説明

Amazon | キャリートラックマフラー DA63T 中期型車カスタム SUS。楽天市場】キャリートラックマフラー DA63T 中期型車カスタム SUS。キャリイ Bluefin キャリーマフラー DA63T 中期型車カスタム。通常価格よりお安くしております商品説明■商品名：Bluefin (ブルーフィン) スズキキャリー (DA63T/中期型) 車マフラーステンレス (ZAWARD) 砲弾型■適応車種：・SUZUKI スズキキャリー（DA63T/中期型）・フレーム番号：240001〜409999※中期型：2005年11月(平成17年11月) 〜 2008年4月(平成20年4月)の車両※マフラー接合部分のフランジの形状がひし形左右ボルト2点留めのものであれば弊社の商品と適合致します。■商品説明：メインパイプ及びサイレンサー（タイコ）部分には耐久性に優れたステンレスSUS304を使用しサイレンサー内部のパンチングにはにグラスウール飛散防止にステンレスウールを巻き、その上からグラスウールを巻いた本格仕様となっています。ストレート構造のサイレンサーを使用しレーシーなサウンドが自慢の仕様になっています。取り外しが可能なエンドバッフルを標準装備していますので、装着・非装着と2種類の音質を選んでいただけます。■付属品：・10×30ボルト×２・M10ナット×２・ガスケット(50Φ)×１■仕様：・サイズ出口 Φ89.1 メインパイプ Φ42.7・材質タイコ/テール/メインパイプ/エンドバッフルステンレス製（SUS304）・近接排気音 87.5db 自社指定工場による一括生産でロープライス、ハイクォリティーを実現した日本製のマフラーです！■注意事項■※フランジ部分はスチールメッキを使用しています。【車検について】弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。車検に関しまして、一概に対応しているとのご返答は致しかねますが、お受けになられます車検によっては正常に通過できる仕様にはなっております。車検をお受けになられた際には弊社ストアでは一切の責任を負いかねますので何卒ご了承のうえ、ご購入頂きますよう宜しくお願い致します。20100。楽天市場】キャリー DA63T大栄テクノマフラー MSS-9176SUS 14300。MAZDA　CX3 　エアークリーナーGRACER　AIRINX　SET。スズキスポーツステンレスマフラー。た*き様キャタライザー　触媒　マフラー　三菱　デリカ　D5 CV1W 新車外し。カズスリーキャッツ製 GSC10 RC350 直管ストレートマフラー。H25年クラウン GRS211エキゾーストマニホールドエキマニ左右セット。日産　ラフェスタ　MR20 9U5AFH キャタライザー。70カムリリアピース　ワンオフマフラー　ストレート

レビュー

商品の評価：

4.8点(3908件)

1969-10-02

ゆーちゃん1512: 以前も注文して商品が良かったのでもう一台の方も交換します。

1969-12-18

にゃっちんぐ: タペットカバーパッキン次回交換用に購入致しました。

1970-01-01

むげんきょ: ありがとうございました、取り付けも出来ました、

1969-12-25

くく♪: まだ交換してないのでわかりません。。。。

1969-12-30

ms1008: 古い車ですディラ−から買うと高くて価格的に満足です

1969-12-11

ぽんじぃ0893: プラグホールにオイルが入り込んでいきなり動かなくなりました。 DIYで自分で交換しました。問題なく安く修理できて良かったです。

1969-12-28

もんじろう375: オイルの漏れも止まり、買って良かったです。

1969-11-27

cyo7: とても、早くてよかったです。また、頼みたいです。

1969-12-26

imone39: 配達され、直ぐに交換作業しました。値段が安いので、どうかなぁ？と思いましたが、しっかりオイル漏れを修理することが出来ました。

1969-11-13

イチ０７０９: 三和タペットカバーパッキンVC208を購入。早速翌日にメール便で届きました。 MH21S Mターボにて問題なく交換できました。ピッタリでした。

1969-12-24

mika6290: レビュー大変遅くなりました。お問い合わせから適合確認、ご提案まで迅速でスムーズかつご丁寧に対応して頂きありがとうございました。注文の翌日に商品届きました。(取り付け作業はまだです。)ありがとうございました。またよろしくお願い致します。

1969-10-30

料理下手: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

1969-12-22