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逆輸入 TIMSUN スパイクタイヤ　2.75-17 説明文必読スパイクタイヤ2本セット 2.75-14 スパーカブプロ : パーツライン24 パーツ

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商品説明

スパイクタイヤ2本セット 2.75-14 スパーカブプロ : パーツライン24。ボンスン BONSUN スパイクタイヤ | オートバイタイヤ専門店 speed。Amazon.co.jp: TIMSUN(ティムソン) バイクタイヤストリートハイ。商品情報 - ティムソンジャパン。TIMSUN TS-808をベースにした自作スパイクタイヤの出品ですサイズは2.75-17になりますチューブタイヤです◆急いで売却するつもりもありませんので過度な値引きはご遠慮くださいまた、こちらの商品はクレームや返品には一切応じる事は出来ませんのでご了承くださいタイヤのみの販売になります写真に写ってるホイールやバイクは商品ではありませんのでお気をつけください◆こちら、スパイクタイヤとしてはピンを打ち込んでから約10ヶ月ほど寝かせ、ピンを馴染ませるために積雪路面で1kmほど走行しただけのほぼ未使用品に近いものになりますが、ベースタイヤ自体は新品購入後ピンを打ち込み後、脱着をしたものになりますこの事から傷や汚れありの自己評価に致しました脱着の際に、タイヤレバーでビードに傷や軽いえぐれ（写真8〜12枚目）が付いてしまいましたが、チューブタイヤですので使用には全く影響無いものと思います私見になりますが走行中にビードが切れる等の事も無いものと思いますピンは写真13枚目の様なフランジタイプのチップピンを自作スパイクガンで打ち込んでおりますリア用はフランジ径9mm長さ13mmのピンを3mm前後の突き出し、フロント用はフランジ径9mm長さ10mmのピンを同じく2mm前後の突き出しで打ち込みました◆尚、このタイヤでの事故やバイクの故障には一切対応出来ませんまた、冬道や雪道での走行を推奨する類いのものでもありませんご理解願います◆また、商品の状態は写真や商品説明で出来る限りお伝えする様にはしていますが、あくまでも中古品ですので新品と同等品をお求めの方や中古品にご理解のない方は購入をお控えください梱包に関しまして、再利用のダンボールや空き箱を利用または加工、梱包用ラップや巻きダンボールを使用させてもらう事がありますまた、箱の中の隙間を埋める素材として、いわゆるプチプチや古新聞等を使っていますご了承ください♦♦尚、取引メッセージに応答がない方、オファーのやり逃げ、コンビニ支払い等で支払いをしない方など、スムーズに取引が出来ない方の購入は御遠慮ください♦♦#バイク#タイヤ#スパイクタイヤ#ハンターカブ#クロスカブ#ティムソン

レビュー

商品の評価：

4.6点(3888件)

1969-10-02

suityu60: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-12-18

高銀: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1970-01-01

ナガヤン1211: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-25

yaboo5656: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-30

独歩1951: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-11