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大人の上質日立PS-16000RP ポータブルパワーソースジャンプスターター日立オートパーツ＆サービス日立ポータブルパワーソース/ジャンプ発電機・ポータブル電源

4.4

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商品説明

日立オートパーツ＆サービス日立ポータブルパワーソース/ジャンプ。日立ポータブルパワーソース PS-16000RP（12V車専用ジャンプスタータ）。日立オートパーツ＆サービス日立ポータブルパワーソース PS-16000RP。付属品は、全て揃っております。３年前コロナの時に買ったのでアルコール消毒でたまに拭いていたら、日立のロゴがはがれてしまいました　古いワーゲンで、万が一と思いかいましたが、車のジャンプは二度ほど　あとは家で懐中電灯しか使わないので、使ってください　充電回数は３０回もやっていませんし、バッテリーは一度充電したら、放置してもほとんど減りません【商品説明】・日立のポータブルパワーソース、PS-16000RPです。・安全性が高いリン酸鉄リチウムイオン電池を採用し、9つの保護機能(短絡/逆接続/過放電/過電流/逆電流/低電圧/高電圧/温度/過充電)を搭載しているのでより安全にご使用いただけます。・ジャンプスターターを出力するとき、瞬間的に高い電圧（サージ電圧）が発生し、車両の電装部品やジャンプスターターの回路を破壊する場合がありますが、本製品はサージプロテクト機能を搭載されているので、コントロールボックス内にサージ電圧（電流）を抑え、車両および本体を保護します。【商品仕様】●バッテリータイプ:リン酸鉄リチウムイオン電池 ●バッテリー容量:16,000mAh(3.2V) ●最大電流ジャンプスタート出力 : 600A(peak) USB出力:2A×2系統 DC12V出力:10A ●充電入力:DC15V/1A ●ジャンプスタート電流:300A ●ジャンプスタート対応車:4,000cc以下の12V車(ガソリン)/3,000cc以下の12V車(ディーゼル) ●充電時間:約6時間(AC充電器の場合) ●本体入力:過充電 ●サイクル寿命:約2,000回 ●寸法:224mm(H)×94mm(W)×42mm(D) ●質量:約930g。日立（HITACHI）日立オートパーツ＆サービス PS-16000RP ポータブル。箱もあります。Digio2 災害対策非常用水電池 NOPOPO 備蓄用100本パック。発電機・ポータブル電源 SOLIX C200 DC Portable Power Station。・日常から使える、安全性を高めた最新モデルです。エコフローデルタ2エクストラバッテリーケース付き。SATOちゃん ECOFLOW 片面ソーラーパネル 160w 折りたたみ。・ジャンプスターターとして使用する場合は、ケーブルの接続状態や車両バッテリーの状態を検知し、異常があれば出力前にLEDとブザーで警告をします。EcoFlow 110W ソーラーパネル。ゴールゼロ Venture 75 パワーバンク。・JIS規格に基づいた保護等級IP63に適応しているので、すべての端子カバーを閉じた状態で、ホコリや水滴から本体を保護します。【新品】RUNHOOD ポータブル電源大容量 648Wh/600W ソーラー付

レビュー

商品の評価：

4.4点(3878件)

1969-10-02

miyuki-hime27: まだ使用頻度が低いのですが、今のところ良好です。建設現場で使用中です。

1969-12-18

AkaneM: 対応がとても速かったです。来月から使用するのでたのしみです

1970-01-01

あわてばた: 購入しましたがまだ試運転していないのでコメントできませんが、持ち運びもしやすく、役に立つと思います。

1969-12-25

ともぎょんす: 現場作業でPC1台とその他の測定器1台をつないで使いました。工場の中で使ったので発電機の音は全然気になりませんでした。 1日9時間程度回しっぱなしでガソリン補給なしで行けました。 EcoSWはONで使いましたが使用電力がさほどなかったので回転は上がりません。前から買おうと思っていました。使用感は想像道理で最高でした！！

1969-12-30

nana0106: ２０年前に仕事で使っていたものと比べると、だいぶ運転音が抑えられていて、重さも軽くなっています。ぱっと見たところ、オイル注排口のガイドが付いていたりして整備性も良さそうです。いざという時に活躍できるように、大切に使いたいと思います。

1969-12-11

ひな04: ２台目の購入です。コンパクトで運転音が小さくて追加購入しました。重さは”非インバーター”に比べると軽くて一人で運搬できます。 ”非インバーター”は、一人では重すぎるので運搬は二人作業です。この機種は、一人運搬可能です。でも２台目となり重さになれたら、燃料を満タンにして４０キロ近くなると重く感じます、、。慣れるとぜーたくに感じる自分の心が、反省しなくてはなりません、、。能力は、とても良いです。おすすめです。試運転は、一発で始動しました。オイルを充填していただいていますので、ガソリンだけ入れれば即使用できてありがたいです。まだ実際は使用していませんが、スイッチのない大容量ポンプなどの使用時の電源投入は、”エコスイッチ”をOFFにして運転の後、ONにするとブレーカーが落ちないで省エネモードで使えるのではと考えています。ニッチリッチさんの心遣いをありがたく感じます。

1969-12-28

すとうむ: 父の日のプレゼントとして購入。大変喜ばれました。

1969-11-27

はる212221: この容量でこの重量は魅力的だと思います。到着してすぐに使用できるのは本当に有難いです。エンジン音もあまり気にはなりません。

1969-12-26

茶穂ちゃん: ここで購入4台目。試運転は大変ありがたい。以前はクオカード同梱だったのに・・・。

1969-11-13

ふくふく郎: 発電機はyamahaだと車屋の知人が言っていたとのことで、主人に頼まれて購入しました。正直どのあたりが違うのか私にはわかりませんが、他のメーカーと比べてyamahaがいい！そうです。長く使うものなので、信頼できるメーカーのものが安心だと思います。

1969-12-24

のりnori: 発電量の割にコンパクトで安価だったので助かります。故障の頻度は分からないので、もう少し様子をもう少し様子を見たいと思います。

1969-10-30

mimu9452: 災害時や停電時の水道用ポンプに購入しました。エコノミーコントロールONにより、ポンプの始動時フルハイ、継続運転時にエンジン音が低下、ポンプ停止時にアイドリング状態になり、電力使用状況に応じて発電量が追従しているのがよく分かります。燃料を満タンにしても、以外と軽く車への載せ降ろしが楽でした。音も静です。リコイルスタートは一発でかかるわけではなく、片手で本体を押さえながら、繰り返しスターターを引っ張るの辛いです。しりもちをついて、両足で本体を支えて両手でスターターを引っ張ると楽でした。非常時用なので、長期保管後にエンジンがかかってくれるかどうか、できる限り屋外作業でも使用してみます。

1969-12-22

ジェルコート: 持ち運びの重さを考え900VAにした、持ってみてこの重さなら良いと思った。大きさもコンパクトで良い、ダイニングのテーブルの下に置いてもじゃまにならない。説明書を見ながらオイルとガソリンを入れ試運転をした。キャブにガソリンが行くまで中々掛からなかったが何回か引いてやっとエンジンが動いた。音はエンジンだから静かとは言えない、密集地区の住宅では気を使うと思う。これで長期停電なっても安心していられるので買って良かった。

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