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豪奢な KENWOOD KX-1100G カセットデッキ　※要詳細確認 KENWOOD KX-1100G: 昭和カセットデッキ研究所ラジオ・コンポ

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商品説明

KENWOOD KX-1100G: 昭和カセットデッキ研究所。KENWOOD KX-1100G – Audiolife － Enjoy your audio life!!。KENWOOD KX-1100G オーディオ回路電源ライン故障 – Audiolife － Enjoy。KENWOODのステレオカセットデッキ、KX-1100Gです。画像で確認できる通り、目立った傷や汚れはなく、比較的良好な状態を保っています。コンデンサを100個新品に交換したり、ベルトも同様に。再び相談しましたが追加で15,000円ほどかかると言われまして迷っておりましたが手放すことを決めました。（2024年8月24日の記事）極稀に動く時もあります。。KENWOOD KX-1100G モーター不良 – Audiolife － Enjoy your audio life!!。Amorphous Alloy Combination 3 Headを搭載。【レトロ美品】SONY ステレオカセットデッキCF-2700。【美品】LUXMANT-1 AM/FM ステレオチューナーラックスマン。もう数十年使うつもりで2024年の夏にオーディオライフさんへメンテナンスに出しました。JVC パワードウーハーCDシステム　動作難有り。希少美品 Denon デノン CDレシーバー iPod対応 RCD-M39。調整も行い手元に戻りしばらくは快調でしたが、修理保証が切れた2024年の終わり頃に再生巻き戻し機能などメカが動かなくなりました。本日限定価格!!ONKYO PT-220 カセットデッキ・CDプレーヤー・。TOSHIBA TY-CDX91S シルバー CDMDラジカセ。修理の詳細はオーディオライフさんのホームページから確認できます。昭和レトロ　SONY CF-1700 カセットコーダー　日本製。ジャック様限定！BOSE MDデッキ。【ブランド】KENWOOD【モデル名】KX-1100G【タイプ】ステレオカセットデッキ【ヘッド構成】Amorphous Alloy Combination 3 Head【商品の状態】目立った傷や汚れなし【カラー】ブラック系よろしくお願いいたします。National／ラジカセ／RQ-552／メンテナンス済み／メンテセット付

レビュー

商品の評価：

4.3点(3842件)

1969-10-02

ペコマミ: 取り付け後のテスト走行しかしてませんが良い商品だと思います。 Ecoモード走行だと燃費も良くなりそうです。オートクルーズも申し分ありません。もっと早く購入すれば良かったと思います。

1969-12-18

wuzheng: こんなに安くオートクルーズ機能がつけられるならもっと早くやっときゃよかった。素人ですけど、一人で２時間ほどでつけられました。まだ、スロコンには、なれが必要ですが、オートクルーズ機能は想像以上で、値段も安くそれに対して効果は十分すぎるほどです。友人に紹介したら、2人がすぐに取り付けました。プリウスでしたが、ウィッシュよりスロコンの変化は少ないようです

1970-01-01

ちる1224095: 送料無料でハーネスも２種類ついてきて、オートクルーズが使いたかったとの事だったので、友人の依頼品だったのですが大変喜んでいました

1969-12-25

空色ワンコ: AZR65ノアに取り付けました。楽天市場で検索したところ、ハーネス付きで一番安かったので購入しました。スロットルコントローラーは、妻の為（軽自動車の感覚でアクセルを踏みすぎる為）とオートクルーズは、自分の為（長距離の高速で足が疲れるから）ちょっと高価なものでしたが大変満足しています。取付も丁寧な説明書がついていて、簡易テスターまで同梱されているので、簡単に取付できました。取付後スロットルコントローラー機能もオートクルーズ機能もしっかり作動し、とてもシンプルな機能だとは思いますが、今は大活躍しています。通常はエコ２で使用しています（1番燃費が良かった）。

1969-12-30

江戸川はじめ2006: 車種別ハーネス込で安く購入できました。トヨタアイシスに装着！車速パルスだけナビ後ろより分岐すれば後はカプラーオンなので簡単に装着できます。色々と試してみましたがＳＰモードは１速、２速を通常より長く引っ張るので出足はかなりパワフルになりますねＥＣモードはシフトアップが早くかなり鈍足になる感じです私はゆっくり走るので現在ＥＣ３に設定し走行しておりますこの商品の一番の目的はＡＣＣモード何度か高速道路で使用しましたがあるとやっぱり便利ですね設定後に一旦スピードダウンするところに違和感はありますがほぼ満足しております

1969-12-11

uru25: ノーマルとの違いが体感できます。運転が非常に楽しくなりました。

1969-12-28

まっちゃんママ0663: 日産ティーダに取り付けました。車種別専用ハーネス、ブレーキハーネスがセットだったので、電工ペンチで配線にギボシを取り付けた以外はほとんどポンづけでした。約30分で作業終了しました。クルコンは急な下り坂以外は正確にスピード制御していると思います。高速を使ったロングドライブで威力を発揮すると期待しています。ちなみに、セットスイッチは付属のスペーサーでワイパーレバーに装着しましたが、全くワイパー操作の邪魔にならず使い勝手も良好です。何より目立たないのが一番ですね。さらに配線はステアリングコラムカバーの中にきちんと収納したので後付感がなくなりました。スロコンは使用せずノーマルのままです。また、しまりす堂のLEDテール/ストップ球を使用していますが、クルコンの作動に全く問題無いようです。コストパフォーマンスは最高だと思います。

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