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【メーカー包装済】 MA-1 HOUSTON セージグリーンフライトジャケット MA-1 ヒューストン美品フライトジャケットセージの商品詳細刺繍入りジャケット・アウター

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商品説明

HOUSTON MA-1 フライトジャケット刺繍入りセージの商品詳細。HOUSTON（ヒューストン） CWU-45P フライトジャケット日本製 MA-1後継。HOUSTON（ヒューストン） #50316 MA-1 フライトジャケット MA1。【ブランド】HOUSTON【モデル名】MA-1 FLIGHT JACKET / 50316・使用感少な目の綺麗な未使用に近いお品です。・定価：23980円【商品説明】首元には程よいフィット感のリブを使用し、フロント部分の開閉にはIDEAL社製のジッパーを採用。ジッパーの隙間からの風が入ることを防ぐだけではなく、ジャケット内部の熱を逃がさないようにフラップがデザインされている。ボディ部分にはスナップボタン付きのスラッシュポケットがデザインされ、内側には起毛素材を使用しハンドウォーマーとしての機能も高い。左腕部分に4本差しのペンポケットが付いたユーティリティポケット(通称シガレットポケット)をデザイン。裾と袖口には首元と同様のリブ素材を採用し、ジャケット内側には国際救難色でもあるレスキューオレンジを採用。裏返してリバーシブルに着用も可能です。表地はナイロン100％のヘビーナイロンツイルを使用し鈍い光沢感と重厚感を演出。【カラー】セージグリーン SAGE【素材】【素材】表地：ナイロン、裏地：ポリエステル【サイズ詳細：2XL】着丈：約72cm肩幅：約53cm身幅：約65cm袖丈：約68㎝※素人採寸なので誤差はあるかと思います。■状態【ランク】5※商品の状態ランクについて6：新品・未使用レベル5 ：数回使用程度の超美品4 ：多少の使用感はあるが程度良好の美品3 ：一般的な使用感のあるお品2 ：傷・汚れがあり使用感を感じるUSED品1 ：傷・汚れなどが多く見受けられる■注意事項・即購入OKです！■購入先大手ブランドリユース店日本流通自主管理協会加盟店（AACD）■その他以下のハッシュタグから検索条件を絞って表示することができます。↓↓↓↓↓#つくもSHOP■ワードメルカリ。2410231944462.jpg。ゆ*ん様超希少 00s Carhartt カーハートデトロイトジャケットア。ジャケット・アウター CARHARTT JACKSON COAT C95 BLK M。ジャケット・アウター no faith studios。Carhartt/カーハートデトロイトジャケット　J001 BLK usa製　S。ジャケット・アウター backchannel XL。【USA製】carhartt デトロイトジャケット J97 DKB。X-LARGE エクストララージ　フード付きジャケットブラック　黒　Mサイズ。メンズ　L ジャケット　ブルゾン　サンジェルマン　サッカー　ジャンパー。美品　カーハートアクティブジャケット 00s L made in USA

レビュー

商品の評価：

4.7点(3904件)

1969-10-02

mimiasu.m: PEARLIZUMI パールイズミ T6000-3D ウィンドブレークタンクトップと一緒に購入しました。内側の起毛が心地よい感じです。寒い日や風が吹いているときは、上にもう一枚ウィンドブレーカを着て、ネックウォーマーも使っていますが、体が温まると昼間はこれで十分になります。暑さと汗で、ネックウォーマーは脱いで、ジャージのジッパーを軽く降ろして風を入れて体を冷やしています。背中の中央ポケットの外側にはジッパー付の小さいポケットがついているので、そこに小銭など貴重品を入れることができるので便利です。

1969-12-18

ゆき38327870: 【デザイン】冬でクロより敢えてのホワイトにしました。【フィット感】割と細めなのでLサイズにして正解でした。【着心地】いいです。【動きやすさ】いいです。【その他】まだ外で着ていませんが、外の生地のソフト感と中側のウィンドシャット生地からすると期待できます。自分は自転車よりもマラソン用に使用します。

1970-01-01

ＨＢ2015: 【デザイン】気に入っています。【フィット感】１６９cm６０kgで細身体系で、腕は長めです。Ｍサイズでちょうどのサイズです。肩は少し張る程度ですが、Ｌでは、少しだぶつくと思うので、Ｍでよかったと思います。【着心地】大変いいです。汗がこもらないのがいいです。気温５℃でも厚手のＴシャツを１枚着ただけでした。山から下るときの風に冷えることもなく快適でした。【動きやすさ】問題ありません。【その他】

1969-12-25

ゆうまま8410: 身長173ｃｍ・体重64ｋｇで、Ｌサイズにしました。胴体周りはピッタリサイズでしたが、袖が少し長めでした。下に数枚着込む方は、サイズＵＰしたほうがいいかもしれません。

1969-12-30

SUUさん: 自転車通勤のため帰宅は夜になります。気温は五度位北風が強く、インナーは前面防風素材のものを着用。ウォーミングアップまでは冷気がしみてくる感じですがあるていど心拍があがってしまえば透湿性もあり快適でした。

1969-12-11

Alessandro7: ０℃から５℃くらいの気温で使用しましたが、暖かく蒸れません。袖裏、脇から裾までの胴体側面がジャージ生地のため通気性が良く、風の当たる部分はウインドブレーク生地で風を通しません。いかにもパールというデザインだが、コスパに優れているところは良い。

1969-12-28

sifon55: サイスポ誌で乗っていたので即購入。某有名なメーカーに比べ価格が安く購入できた。夜中会社から帰るときに着て帰ると翌日仲間から「すごく目立つね」と言われ効果を実感。おすすめです！

1969-11-27

エイミー1666: 普段着てる長袖ジャージでは10℃以下の気温だと都内でも寒いので購入しました。厚めの布地なのであったかいです。お店のまわし者みたいな言い方ですが、売れてる理由がわかりましたｗ今までゴールドウィンのレースライドグラフィックジャージを着てましたが、布地がとても薄く真冬向きではなかったので、こちらの商品を選んでよかったです。

1969-12-26